Riederwald-Tunnel in Frankfurt: Nach 35 Jahren Planung startet das Milliardenprojekt
Umstrittener Lückenschluss: Bau des Riederwald-Tunnels beginnt - Riederwald-Tunnel in Frankfurt: Nach 35 Jahren Planung startet das Milliardenprojekt
Frankfurts lang ersehnter Riederwald-Tunnel erhält nach Jahrzehnten der Planung endlich grünes Licht
Der 1,1 Kilometer lange unterirdische Tunnel wird die Autobahnen A66 und A661 verbinden und so den Verkehr für Anwohner im Osten der Stadt entlasten. Mit einem Budget von 1,5 Milliarden Euro handelt es sich um das bisher größte innerstädtische Autobahnprojekt in Hessen.
Erste Pläne für den Tunnel gab es bereits 1989, doch jahrelange juristische Auseinandersetzungen und Umweltstreitigkeiten verzögerten das Vorhaben. Gerichte prüften den Fall wiederholt, insbesondere mit Blick auf Risiken für die heimische Tierwelt – vor allem den seltenen Heldbock-Käfer. Trotz Widerstände sicherte sich die Autobahn GmbH schließlich sowohl die politische als auch die rechtliche Genehmigung für den Bau.
Der Tunnel wird unter dem Frankfurter Stadtteil Riederwald verlaufen und eine 2,2 Kilometer lange Lücke zwischen den beiden Autobahnen schließen. Nach seiner Fertigstellung soll er Staus verringern und die Luftqualität in den umliegenden Vierteln verbessern. Die Bauarbeiten beginnen nun mit einer voraussichtlichen Fertigstellung im Jahr 2033.
Das 1,5-Milliarden-Projekt wird mehr als ein Jahrzehnt in Anspruch nehmen. Seine Vollendung wird wichtige Verkehrsverbindungen auf Frankfurts östlicher Seite verknüpfen und langjährige Stauprobleme lösen. Umweltauflagen bleiben während der Bauphase unter strenger Beobachtung.
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