13 March 2026, 22:36

VW Nutzfahrzeuge bricht 2025 alle Auslieferungsrekorde – doch der Gewinn stürzt ab

Ein Plakat mit einem Auto und Text, der eine Steuergutschrift von bis zu 7.500 USD für den Kauf eines neuen oder gebrauchten Elektrofahrzeugs in 2023 ankündigt.

VW Nutzfahrzeuge bricht 2025 alle Auslieferungsrekorde – doch der Gewinn stürzt ab

Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) verzeichnete 2025 ein kräftiges Wachstum mit Rekordauslieferungen und steigenden Umsätzen. Das Unternehmen setzte 428.000 Fahrzeuge ab – ein Plus von 6 Prozent –, während der Umsatz um 11 Prozent auf 16,9 Milliarden Euro kletterte. Dennoch brach der operative Gewinn trotz dieser Zuwächse stark ein und lag bei nur noch 245 Millionen Euro.

Der Multivan erlebte sein bestes Jahr aller Zeiten: Die Auslieferungen stiegen um 31 Prozent auf 38.700 Einheiten. Auch der elektrische ID. Buzz entwickelte sich positiv und verkaufte sich mit über 60.000 Einheiten mehr als doppelt so oft wie im Vorjahr. Damit bleibt er der führende elektrische Lieferwagen in Europa.

Der Auftragseingang stieg 2025 um fast ein Drittel, wobei einige Lieferungen in das Jahr 2026 verschoben wurden. Der Netto-Cashflow schnellte um 208 Prozent in die Höhe und erreichte eine Milliarde Euro. Dennoch fiel der operative Gewinn von 743 Millionen Euro (2024) auf 245 Millionen Euro (2025), wobei die operative Umsatzrendite auf nur noch 1,5 Prozent sank.

Für den Gewinnrückgang waren unter anderem Rückstellungen für mögliche CO₂-Strafen der EU verantwortlich. Zudem belasteten Herausforderungen in Nordamerika die Bilanz – etwa Zölle und der Wegfall von Fördergeldern für Elektrofahrzeuge. VWN bleibt dennoch Marktführer in Deutschland und elf weiteren europäischen Ländern.

Für 2026 plant das Unternehmen Modellpflegen, darunter neue Versionen des ID. Buzz, Transporter und Crafter. Ziel ist es, die Umsatzrendite von 1,5 Prozent durch diese Maßnahmen zu verbessern.

Die Bilanz 2025 zeigt eine starke Nachfrage und wachsende Umsätze, doch die Gewinne litten unter regulatorischen Hürden und Marktherausforderungen. Nun setzt VWN auf Produktaktualisierungen und Kostensenkungen, um die Margen 2026 zu steigern. Die Position als Europas führende Nutzfahrzeugmarke bleibt unverändert.

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