25 June 2026, 18:20

Schienengüterverkehr am Limit: Verband warnt vor marodem Bahnnetz und fordert Reformen

Verband der Güterbahnen fordert strenge Kontrolle über DB InfraGO

Schienengüterverkehr am Limit: Verband warnt vor marodem Bahnnetz und fordert Reformen

Bundesspartenverband Schienengüterverkehr warnt vor marodem Schienennetz

Der Bundesspartenverband Schienengüterverkehr (BAG) hat schwere Vorwürfe gegen den Zustand der deutschen Schieneninfrastruktur erhoben. Wiederkehrende Pannen, darunter ein bundesweiter Ausfall des GSM-R-Bahnfunks, belegten tiefe strukturelle Mängel, so der Verband. Güterverkehrsunternehmen sehen sich zunehmend mit ständigen Störungen konfrontiert, die Lieferketten belasten und die Belegschaften an ihre Grenzen bringen.

Erst kürzlich war das GSM-R-Funksystem zusammengebrochen, wodurch das Netz ohne zuverlässige Kommunikation auskommen musste. Die Branche kritisierte, dass während des Ausfalls keine funktionierenden Notfallprotokolle griffen. Dies folgte auf tagelanges Chaos an Christi Himmelfahrt, als Fahrplanbüros und Leitstellen kaum noch in der Lage waren, den Betrieb zu koordinieren.

Neele Wesseln, Geschäftsführerin des Verbandes, übt scharfe Kritik an DB InfraGO, dem Infrastrukturunternehmen der Deutschen Bahn. Dieses sei nicht in der Lage, die wachsenden betrieblichen Anforderungen zu bewältigen, so Wesseln. Die wiederholten Probleme belasteten den Güterverkehr in nicht mehr tragbarer Weise. Der Verband fordert nun eine strengere staatliche Aufsicht über den InfrastrukturBetreiber.

Als Reaktion hat der Verband den Verkehrsausschuss des Bundestags aufgefordert, die aktuellen Störungen mit höchster Priorität zu behandeln. Zudem schlägt er die Schaffung eines unabhängigen Bundesamts für Schieneninfrastruktur (BASchi) vor, das die Stabilisierung des Systems überwachen soll.

Die Forderungen des Verbandes kommen zu einer Zeit, in der Güterbahnunternehmen quasi im Dauer-Krisenmodus operieren. Ohne Gegenmaßnahmen drohten anhaltende Verzögerungen in den Lieferketten und eine Überlastung der Mitarbeiter, warnt die Branche. Eine neue Aufsichtsbehörde könnte die dringend benötigte Stabilität für das Netz bringen.

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