12-Stunden-Regel an Tankstellen: Wer profitiert wirklich von den neuen Spritpreisen?
Karl-Peter Möchlichen
12-Stunden-Regel an Tankstellen: Wer profitiert wirklich von den neuen Spritpreisen?
Eine neue Studie zeigt, dass die in Deutschland eingeführte 12-Stunden-Regel für die Anpassung der Spritpreise die Gewinne von Tankstellen gesteigert hat. Forscher des ZEW Mannheim und des Düsseldorfer Instituts für Wettbewerbsökonomie (DICE) haben Preisdaten vor und nach der Reform ausgewertet. Ihre Ergebnisse belegen einen deutlichen Anstieg der Margen – vor allem bei kleineren Betreibern.
Die Regel, die sich an einem österreichischen Vorbild orientiert, erlaubt Tankstellen nur einmal alle zwölf Stunden eine Preiserhöhung. Kritiker hatten gewarnt, dass diese Beschränkung zu vorsorglichen Preisanhebungen führen könnte – und die ersten Daten deuten darauf hin, dass sie recht behalten haben. In den beiden Wochen nach der Einführung stiegen die Gewinnspannen bei Superbenzin im Schnitt um sechs Cent pro Liter im Vergleich zum vorherigen Zwei-Wochen-Zeitraum.
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Die Auswirkungen fielen je nach Region und Unternehmen unterschiedlich aus. Besonders stark waren die Veränderungen in Süddeutschland zu spüren. Kleine Tankstellenketten und unabhängige Betreiber verzeichneten die größten Margensteigerungen, während große Ketten nur moderate Zuwächse verzeichneten. Bei Dieselkraftstoff blieb die neue Regelung hingegen weitgehend ohne Wirkung.
Ein Vergleich mit Nachbarländern in der EU zeigte zudem, dass die Spritpreise in Deutschland unmittelbar nach Inkrafttreten der Regel besonders stark anstiegen. Die Studie stützte sich auf Daten des Markttransparenzstellen für Kraftstoffe, um diese Entwicklungen nachzuzeichnen.
Bisher hat die 12-Stunden-Regel der Mineralölbranche höhere Gewinne beschert – insbesondere kleineren Anbietern. Während die Dieselpreise stabil blieben, stiegen die Margen bei Superbenzin in den Wochen nach der Umstellung deutlich an. Langfristige Folgen für Verbraucher und Wettbewerb bleiben jedoch abzuwarten.
